电动自行车用锂电板安全负责干预强监管期间，能源电板赛谈的各玩家上新提速。

2月25日，比克电板负责推出PRO-M高安全电板，在知足新国标要求的同期，达成安全和性能的双升级，以期为短途出行带来更可靠、更高效的能源措置有打算。

同期，以钠电为代表的新材料也驱动崭露头角。业内合计，电动自行车用电板各材料阛阓将呈现百花皆放、知无不言的新样式。 

双重改动 

从终末1公里到10公里以上的距离，从通勤交通、糊口出行到好奇钦慕好奇钦慕文娱，用户的用车场景日渐各样化，推进了居品向多元化标的发展。电动两轮车的定位也发生了转机，其不再仅仅通俗的出行用具，迟缓成为畅通、失业乃至前卫糊口的蹙迫载体。

在城市交通转型海浪中，电动两轮车正快速崛起。跟着新国标GB43854-2024《电动自行车用锂离子蓄电板安全时间圭表》及GB40559-2024《电动均衡车、滑板车用锂离子电板和电板组安全时间圭表》负责施行，阛阓进一步走向顺序化、圭表化，也推进了中枢零部件界限变革，尤其是电板安全时间更正。

比克电板此次“上新”背后的时间改动，是一个系统工程。公司方面先容，“新国标”对电板安全建议了更高要求，在措置内短路等痛点方面，公司从研发、结构、工艺、材料等多维度进行了一系列沟通。

PRO-M高安全电板背后包括了材料+工艺双重改动，尤其建立了“无惧针刺”的万能安全。据比克方面先容，既要安全，又要性能。比克PRO-M高安全电板，粗略通过行业中最为严苛的针刺测试，知足GB43854-2024和GB40559-2024安全性能要求。

据悉，为保证能量在顶点条目下领略开释，PRO-M高安全电板选拔耐高温复合正极材料，高温下结构领略；添加复合涂层来普及隔阂耐热性；使用高领略性电解液有用防止界面副响应，增强电板的安全性和耐用性。此外，优化匀浆、涂布等工艺，制作出高质料的极片，提高了电板一致性，最终达成了电板大倍率充放电、长轮回及高安全的性能。

刻下电动自行车阛阓朝着高端化、个性化和智能化发展，奢侈者对中高端居品及高性能电板的需求捏续增长。比克PRO-M高安全电板选拔复合型导电剂、高导电性新式箔材、温度合乎性电解液、高电压复合正极材料等，互助稀疏极片联想，将阻抗裁减33%，放电才略普及至5C。

多元竞合 

从供应链来看，就在比克谨守锂电改动的同期，一些其他新材料也在电动自行车用电板方面崭露头角。

比如，干预2025年，雅迪连气儿发布了4款钠电板电动车，何况如故驱动销售。这意味着在2025年，阛阓可以使用钠电板电动车了。

对此，比克电板沟通院副院长宋华杰对记者示意，铅酸电板和锂电板恒久占据了电动自行车的主要阛阓。“五年前可能基本都是铅酸的六合，锂电板相比少。其后跟着电动自行车的普及，国度淘气提倡环保，带来了悉数这个词阛阓的洗牌，促进了行业高质料的健康发展。这给了锂电发展的契机。而且因为续航的需求，在前两年钠电也加入了这个战场。”

各阶梯优残障不一。相干于铅酸电板来说，钠电主打低本钱，耐低温；但钠电还不行形成批量化，是以制形本钱相对较高。宋华杰合计：“锂电过程这几年的发展，轻量化、龟龄命有目共睹，安全性亦然可以的，轮回寿命也获取了很好的发展，仅仅本钱相对要比钠电、铅酸高少量。”

因此，他合计，各材料阛阓当今是百花皆放、知无不言的情景。“从长期来看j9九游会，锂电照旧有一个相比长的人命周期，钠电是略胜一筹，还需要一定的时候来发展。”