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j9九游会真人此类关税会危及欧洲制定的减排指标-九游会体育-九游会欧洲杯-九玩游戏中心官网

发布日期:2024-07-05 11:09    点击次数:181

新华社法兰克福/罗马5月28日电“买卖战只好输家”“中国事咱们的经济伙伴”……在刚刚完了的七国集团财长和央行行长会议上,德国、法国财长等欧洲国度政要面对好意思国压力,发出反对保护主义的声息。

越来越多的欧洲东谈主士意志到,所谓“中国新动力产能鼓胀论”背离客不雅事实和经济章程,效仿好意思国对中国电动汽车等居品加征关税只会损害欧洲企业的利益、耗尽者的利益和平正竞争的外洋买卖环境。

2024年4月26日,在辽宁省沈阳市与良马集团潜入计策配合签约典礼现场拍摄的展出的良马电动车居品。新华社记者潘昱龙摄

“请不要这样作念”

欧盟委员会于旧年10月发起对中国电动汽车的反补贴造访。此外,好意思国总统拜登本月14日文告将对自中国入口的电动汽车等居品加征关税。连日来,不少欧洲产业东谈主士和内行学者纷纷暗示,淌若欧盟效仿好意思国对中国电动汽车加征关税,将挫伤欧洲汽车制造商的利益,给欧洲汽车工业制造“悲催”。

德国泰斗汽车经济学内行、波鸿汽车商量院院长费迪南德·杜登赫费尔说:“在德国制造商看来,对中国电动汽车加征关税难以置信,整车商和零配件供应商给出的长入看法是:请不要这样作念。”

在广西柳州市上汽通用五菱精益智造工场,工东谈主在坐蓐线上责任(2024年5月9日摄)。新华社记者金皓原摄

杜登赫费尔劝诫,欧盟对中国电动汽车加征关税“可能会给德国汽车工业带来弘远忙绿,以致成为一场倒霉”。他说,加征关税会导致在中国坐蓐电动汽车并出口的欧洲厂商受损,其中就包括良马、梅赛德斯-奔突等德国老牌汽车制造商。这种作念法还会负担欧洲汽车产业电动化转型。

在欧洲汽车制造商斯泰兰蒂斯集团首席本质官卡洛斯·塔瓦雷斯看来,对中国电动汽车加征关税是“陷坑”。他暗示,措置敌手并不可匡助西方制造商卤莽新动力汽车限制靠近的挑战,只会加重通货延长,影响企业的销售和坐蓐。

塔瓦雷斯还强调,此类关税会危及欧洲制定的减排指标,“详情会减速清洁时代的诈骗”。

德国良马集团董事长奥利弗·皆普策此前告诉媒体,对中国电动汽车袭取关税死心的忽视是“无理的”。他指出,旧年欧洲从中国入口的电动汽车中很大一部分根柢不来自中国制造商,而是欧洲制造商我方的品牌或中欧联合品牌。

2022年4月20日,责任主谈主员在陕西西安比亚迪草堂工业园汽车总装厂进行新动力汽车安装。新华社记者刘潇摄

“耗尽者的恶梦”

德国北德意志州银行汽车行业分析师弗兰克·施沃佩号召,欧盟不要扈从好意思国对中国电动汽车加征关税,因为“这会伤害险些通盘欧友邦家”,极度是伤害到欧洲宽泛汽车耗尽者。

“这对汽车耗尽者来说是恶梦!”施沃佩说,对很多耗尽者而言,能以1.5万至2万欧元的价钱买到一辆电动汽车极度病笃,因此“来自中国的电动汽车是耗尽者尝试新动力出行的但愿”。

2023年9月7日,在位于泰国春武里府的上汽耿直公司汽车工场,工东谈主在坐蓐车间内责任。新华社记者王腾摄

他暗示,当今欧洲汽车制造商在电动汽车限制聚焦高端居品,短期内莫得给宽泛耗尽者提供性价比高的选拔。

杜登赫费尔以为,中国电动汽车性价比高,对原土汽车制造商造成了压力,让他们思方设法坐蓐更低廉的电动汽车,这种竞争鼓吹了欧洲汽车产业的转型升级。

他强调,一朝欧盟扈从好意思国对中国电动汽车加征关税,这种良性竞争将不复存在,欧洲汽车产业电动化、数字化转型速率将放缓,可能需要更长的时期才智推出令欧洲耗尽者能职守得起的车型。

2024年4月15日,采购商在广交会新动力汽车展区详备了解比亚迪的一款经济型新动力汽车。新华社记者刘大伟摄

“不要堕入保护主义”

不少欧洲东谈主士意志到,欧盟应与中国加强配合,而不是一味扈从好意思国,实行买卖保护主义政策。正如英国财政大臣亨特在七国集团财长和央行行长会议期间所说,“不让宇宙不防御堕入保护主义极度病笃”。

意大利前驻华大使、意大利现代中国商量中心主席白达宁告诉新华社记者,欧洲列国政事家需要保抓廓清的头脑,进步自主性,吩咐好意思国的压力,积极向中国大开配合大门。白达宁说,好意思国以缺乏的“产能鼓胀”论调对华加征关税,是买卖保护主义行径,其主见是扶抓好意思国国内产业,阻碍中国在相关限制的发展。

这是2024年4月24日拍摄的广州广汽埃安新动力汽车的全自动化轮胎安装责任站。新华社记者邓华摄

欧洲议会外洋买卖委员会主席贝恩德·朗格以为,好意思国对中国加征关税,是只为一己私利。对好意思国而言,外洋章程越来越不病笃。

德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒也以为,加征关税或建造新买卖壁垒等保护主义作念法不是正确出息,平正竞争才是汽车产业发展的病笃基石。

德国黑森州欧洲及外洋事务司前司长博喜文(外文名:米夏埃尔·博尔希曼)暗示,好意思国一味顺服“好意思国优先”政策,对中国电动汽车加征关税出于政事辩论,建议欧盟“不要走这条伪善的谈路”。他说,这是对欧洲企业的损害,是对德国经济的损害j9九游会真人,更是对多边主义的损害。(参与记者:宿亮、单玮怡、康逸、车云龙、李函林、张馨文、刘芳)