诚恳讲，哥们儿试车这样多年，真没若何见过这种情况——一款中大型SUV上市三天，啪啪啪就收了2.6万多订单！这特么是什么办法？不少搭伙品牌一个月的销量齐就怕有这个数。这台奇瑞星途星纪元ET是若何作念到的？

带着这个疑问，我专门从厂家借了一台增程Pro+版块开了一周 ，今儿就跟专家共享一下我的真确感受。

颜值+尺寸：有料！

先说外不雅——真不赖！

个儿挺大，近5米的车长配3米轴距，站在那即是一副专家伙的范儿。前脸那顽固式格栅配上分步地LED灯组，遥望像是在笑，近看又带点恶相。这种盘算我若何看齐有点理念念ONE的影子...不外比起理念念，这车线条更硬朗，更像那种健身房里刚练完胸肌的壮汉——有型有料！

侧面线条挺实足，双腰线盘算配上那微扩的轮拱，车身看着既有劲量感又不勤奋。往车尾扫——黑化立场的连合式尾灯如实带感，夜间点亮后那后果，能让你在泊车场一眼就认出我方的车。

这车作念得真有点真谛...昨年我去奇瑞工场参不雅时，他们的盘算垄断还整天陈思着要打造海外范儿的盘算言语。这回如实交出了份可以的答卷！

张开剩余82%

内饰+空间：实用大于花哨

进到车里——哎，真敞亮！

这内饰立场从简得很，根本莫得那种小品牌常见的堆料感。中控台分了三层，接收悬浮式盘算，配了块15.6英寸的中控大屏。 最早战役这样盘算如故在18年测沃尔沃XC60的时候，咫尺国产车齐玩显着了 。

标的盘手感可以，那种康健有质感的触感，跟昔日那种硬邦邦的塑料标的盘完全两回事。最让我惊喜的是——真皮座椅！还他妈是那种绒感的Nuprima材质，屁股一坐上去就知说念这不是平凡PU皮...

后排空间？那险些是翻了天了！我一米八的个头，前排调到陶然位置后，坐到后排还能剩三拳的腿部空间。这哪是什么大五座啊，险些即是“准6座”的节拍...关节是地板还作念得跟镜面似的平整，昔日测试的理念念L7可没这样平坦。

零重力座椅如实香，一键切换就能靠背130度躺平...这个功能我在更贵的搭伙车上齐没见过作念得这样好。前两年我试驾良马X5时阿谁所谓的“陶然座椅”，跟这个比起来险些是相形失色。

能源系统：这增程不是闹着玩的

星纪元ET的增程系统全齐是台好料——1.5T四缸发动机合营电机，零百加快7.8秒。

但最让我信赖的是它那44.5%的热遵循...这什么办法？良马的那台王牌2.0T发动机才40%出面，丰田的热遵循之王也就41%傍边。奇瑞这帮工程师是真有两把刷子！

实测高速匀速百公里油耗5.2L，这个得益在同级别增程SUV里若何说？一个字：秒！两个字：真秒！我去年测过几台同级别的增程SUV，基本齐在6.5升以上。

32kWh的磷酸铁锂电板组提供200公里纯电续航，再算上增程器，空洞续航颖悟到1518公里...从北京开到上海齐无须加油，这谁顶得住啊！

换到高速上感受——那提速线性，油门反映实时但不生硬，就像那种纯属的司机，知说念什么时候该猛踩，什么时候该仁爱。换挡逻辑智谋得很，开起来陶然。

底盘+悬架：货真价实

最让我刮目相看的是这台车的底盘调校——

前高阶双叉臂+后五连杆独处悬架，这个组合在30万以下的国产车里险些是迥殊物。况且还配了IAS智能空气悬架和CDC电磁减振系统...你敢信？不到20万起步的车配这个？

过延缓带时，底盘反应干脆利落不滞滞泥泥。高速急转弯也很稳，80码过弯基本没什么侧倾，让东说念主持重。 铭记昨年测一台某韩系SUV，一样的弯齐快把我甩出车窗了 ，这车的理会全齐是国产车里的前哨水平。

在铺装不太好的郊区路段，逶迤过滤得也到位，悬架的压缩回弹节拍把捏得恰到克己，莫得那种低价车常见的“震撼后屁股一直抖”的问题。

智驾体验：有惊喜也有不及

激光雷达+双Orin-X芯片，算力508TOPS...看到这竖立我第一反应是：这不是蔚来的圭表竖立吗？

高速NEP自动驾驶体验还行，变说念稳，不会倏得急转标的盘吓死东说念主。但城市自动驾驶就有点一般了，遭受复杂路口时瞻念望得横暴。 这点上比我前段技术试驾的小鹏G9还差烽火候 。

不外话说回顾，二十来万的车能有这水平仍曲直常横暴了。念念当年我刚入行那会儿，四五十万的豪华车连个像样的自妥当巡航齐莫得呢！

真确体验：好车不是吹出来的

提车本日我就试了下急刹车——从80码急刹，刹车距离概况39米傍边，理会可以。ABS介入平顺，莫得那种“一脚踩死就失控”的嗅觉。

另外这车的隔音真不赖！高速120码车内杂音只好68分贝傍边，跟40万的豪华车也就差那么一丁点。 铭记去年我试驾某德系紧凑SUV，120码车内齐快80分贝了，险些即是个挪动的杂音制造机 。

最让我没念念到的是它的通过性——我特别找了个小坡试了试，这车的接近角还真可以，完全无须惦念刮底盘。这在城市SUV里确凿清贫，大大量所谓的SUV下坡时齐跟“趴窝”似的。

污点：总有些不那么惬心的处所

说车好详情弗成只说好的！这车天然也有不及——

最初是中控系统偶尔会卡顿，超过是同期开荒航和音乐的时候。固然用的是高通骁龙芯片，但软件优化如故差了点真谛。

其次是车机的语音识别准确率一般，有时候我说“导航到北京南站”，它给我筹划到了“八京公园”...固然大部分技术责任平常，但这种偶发现象如实让东说念主烦心。

还有即是阿谁电动后备箱开关的位置盘算得有点反东说念主类j9九游会，蹲下来齐不一定能一眼找到。

发布于：河南省