无用置疑，大部分东谈主买车时对价钱极为敏锐。合并级别的车，即便其他方面进展优异，可淌若价钱缺少忠诚，相似就容易被东谈主忽略掉。如今，收获于新能源车的发展，燃油车在价钱上越发实在，尤其是结伴车型，相似能有好几万的优惠。就拿中级车来说，迈腾、帕萨特、君越、雅阁、凯好意思瑞等的末端价齐颇具迷惑力，可见结伴车企在忠诚上如实比以往更够。是以这期就来聊聊，日产忠诚满满！车长超4米9，价钱已降至12.78万，油耗6.4L，月销10235台，它就是日产天籁。

日系车中有“三剑客”之称，天籁等于其中之一，在国内它向来有着颇高的认同度。就当下情况而言，其销量进展尚可，像2024年12月就售出了10235台，全年累计卖出76076台。说到价钱，其17.98 - 23.98万的献媚价处于主流区间，且末端降价幅度不小，拿赤忱版车型来说，借“限时价”样子，性价比得以进一步提高，献媚价17.98万，限时价仅12.78万，降幅超5万。

就外不雅而言，现金天籁在整身形度上更显前锋优雅了，不外其车头造型略显零散。那倒梯形的中网，尺寸依旧稍显夸张，内部有多根横向进气格栅，还搭配了点阵式格栅作点缀。两侧大灯组个头挺大，宛如两颗硕大的相持，号称车头的亮点场所。但和老款比起来，全新天籁的瞎想评价不一，有东谈主认为它没了以往在意肃肃的那种大气之感。

从侧面来看，天籁依旧无间了老款的瞎想想路。其车身修长且干练，多条硬朗的腰线使整车的前锋感得以提高。车窗下方添加了银色饰条用于装潢，车尾处秉承断开式瞎想，这坚强成为如今天籁的标志性特质。赤忱版车型装置的是17英寸轮胎，尺寸不大，但多幅式的造型颇具不雅赏性。

走到车尾处，就个东谈主而言，比较车头，确切更偏疼天籁尾部的造型，它给东谈主一种稳要紧气之感。其尾灯组呈回旋镖式，极具立体感，中间是天籁的字母符号，上方为日产车标。说来也怪，如今的中级车仿佛实现了解析一般，大多齐秉承车标下带字母的瞎想，可能这么如实显得更有高级感。而且，双边双出的圆形排气可齐是实实在在的哦。

天籁属于中级车，其体型在同级别车型里算是较为旧例的。它车长4906mm，宽1.85米，轴距2825mm。讲真，如今看这轴距如实略短些，淌若能加长50mm想必会更好。但在舒心肠上，天籁向来上风彰着，毕镇日产大沙发广为东谈主知。当身高1.76米的乘客坐进车内，头部剩余空间约一拳，腿部有两拳三指。赤忱版车型的仿皮座椅，填充物柔嫩雄厚，手感近乎真皮，仅仅坐垫稍短，大腿撑抓欠佳，且中间地台有了得，中间乘客坐着姿势不太欢欣。

在内饰方面，天籁全体呈现出的质感很可以。其秉承玄色与橙色搭配的配色有策划，本人就颇具层次感，况兼无数诳骗了软性皮质来包裹。前排的两个座椅相较后排更为舒心，称它为“大沙发”如实名副其实。中控台确立了一块12.3英寸的悬浮式屏，而傍边的神情盘是由7英寸液晶屏加机械指针构成，没秉承全液晶神情，这点稍显不够高等。

就确立方面而言，因为是低配车型，是以全体进展相对闲居。像音响仅配备四个喇叭，空调需手动转机，后视镜只可电动转机，仅前排车窗可一键升降，前排座椅既无加热也无透风功能，且副驾驶座椅为手动转机，仅主驾驶座能电动转机。不外谈判到其价钱，这么简直立也在原理之中。淌若对确立条款不高的话，天籁赤忱版在同级车型里的性价比依然至极出色的。

在能源这块九游会J9，配备的是那台大伙齐挺纯属的、代号为MR20的2.0L自吸发动机。它的最大马力是156匹，峰值扭矩为197牛米，这么的数据不算了得，搭配的是CVT无级变速箱，WLTC百公里概述油耗约略在6.4L凹凸。开起来的时刻，这套能源进展得比较佛系，淌若车主脾气狂躁，那它可能就不太契合了。不外在城市谈路上用于日常代步，它换挡很平顺，能源输出呈线性，油耗也低，动作家用车是挺可以的选拔。底盘方面，秉承的是前麦弗逊后多连杆式颓落悬架，调校得偏软，主淌若为了保证舒心肠。像路感、操控以及指向性这些方面，想来也不是大家选拔天籁的关节身分。那么关于日产天籁，大家是若何个成见呢？