不得不说，如今中国品牌汽车崛起了。2024年11月份，自主品牌汽车再度包揽了当月车企零卖销量榜前三名j9九游会真人，举座发达十分强势。这认知了现时国内自主品牌汽车的发达卓绝强势。

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乘联会数据认知，2024年11月份，比亚迪汽车、祥瑞汽车、奇瑞汽车离别位居国内车企零卖销量榜第1名、第2名和第三名、

其中，比亚迪汽车在销量限制方面，具有皆备上风。乘联会数据认知，2024年11月份，比亚迪汽车单月销量为41.7万台，稳居国内车企零卖销量榜冠军位置。

比拟旧年同时，比亚迪汽车的单月零卖销量高潮了58.6%，果然高潮了6成，高潮幅度喜东谈主。

11月厂商销量榜

除了比亚迪汽车，2024年11月份零卖销量前10名厂商榜中，还有7家车企的销量同比高潮。

其中，祥瑞汽车、奇瑞汽车、长安汽车、上汽通用五菱、一汽丰田的同比涨幅，均在20%以上。

乘联会数据认知，2024年11月份，奇瑞汽车单月零卖销量为21.7万台。比拟旧年同时，销量高潮了65%。

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在2024年11月份零卖销量前10名厂商中，奇瑞汽车的同比高潮幅度是最高。换言之，是上榜车企中的领涨车企。

2024年11月份，一汽丰田的单月零卖销量为9万台。比拟旧年同时，一汽丰田的单月销量高潮了38.5%，果然高潮了四成。

在2024年11月份零卖销量前10名厂商中，一汽丰田的同比涨幅仅次于奇瑞汽车和比亚迪汽车。

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2024年11月份，长安汽车的单月销量为14.3万台，位居同时车企零卖销量榜第6名。比拟旧年同时，其销量高潮了20.4%。

这意味着，过程此前贯穿数月的销量同比下滑态势之后，2024年11月份，长安汽车的单月销量终于止跌高潮了。

关于长安汽车而言，我合计这也不让东谈主不测。尔后，长安汽车简略能够在国内车市握住获得更好的销量得益，回到其应有的位置。

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至于上汽公共、祥瑞汽车、特斯拉中国的同比高潮幅度则离别为29.4%、5.9%、12.2%，发达相通可以。显然，2024年11月份狭义乘用车零卖销量前10名厂商榜单中，有高达8家上榜车企的销量均同比高潮。

这意味着，2024年11月份零卖销量前10名厂商中，仅有2家上榜车企的销量呈现出一定的同比下滑态势。

从这个层面来讲，2024年11月份，国内车市的举座发达十分强势。这可能是因为干预2024年11月份之后，国内各大车企多量有冲击销量的需求。

比亚迪汉DM-i

在这种情况下，各大车企纷纷推出了购车引发门径，从而大大刺激国内汽车阛阓的浪掷需求，使得销量扫尾了可以的增长态势。

此外，与2024年10月狭义乘用车零卖销量前10榜厂商榜单比拟，11月份上榜的车企有所变化。

乘联会数据认知，2024年10月份，特斯拉并莫得能够干预国内车企零卖销量前10名销量榜单。

特斯拉

然则，2024年11月份，特斯拉则干预了同时厂商零卖销量前10名榜单，发达较为强势。

乘联会数据认知，2024年11月份，特斯拉中国的单月销量为7.3万台，位居同时厂商零卖销量榜第9名。

本文结语：

现时国内车市竞争是否强烈，各大厂商销量受到多样身分的影响，可能呈现出一定的波动态势。

如若销量不是遥远握续性的下滑，多量可以视为平日的阛阓波动，也无用过于介意。然则，如若一些车企的销量遥远握续性下滑，则需要厂商念念考和肃肃了j9九游会真人，从而想目标扭转销量劣势。