10月29日，“小鹏P7+三电时期交流会”在广州告捷举办。小鹏汽车能源总成中心认真东谈顾客捷先生出席交流会，向在场媒体先容了小鹏P7+在纯电能耗管制方面的上风，并强调小鹏汽车弥远以为：能耗水平九游会J9，是考验续航智商的独一圭臬！

隔断简便堆叠，攻坚能耗艰辛

交流会上，小顾捷先生暗示，小鹏汽车弥远柔软市场用户对“纯电汽车续航里程”的诉求。小鹏汽车隔断使用“堆电板”这种行业常见的最低时期水平技巧，同期坚捏不作念高资本、高分量、高能耗的居品，治服“系统化处理能耗艰辛才是正确突破口”，目标是作念到每一度电齐量入制出，为用户带来更高效、更智能、更省钱的能耗体验。曩昔，小鹏汽车还计算通过OTA作念到续航的擢升，达成行业突破。

四大准则，打造能耗管制之王

小鹏P7+看成小鹏汽车的最新车型，在能耗管制方面达到了新的高度，达成了每度电能跑10公里，每公里电费仅需4分钱的行业当先水平。与行业标杆居品比较，小鹏P7+达成了更大的车长，更重的车身 ，但雷同优秀的能耗水平！

小鹏P7+能作念到能耗管制称王，离不开用心打造的四大能耗管制准则，即当先的车身设想及制造工艺、高效的三电管制政策、自研的X-HP 3.0智能热管制系统以及精确的驾驶为止。凭借四大准则的共同发力，小鹏P7+达成了136.5公里的续航擢升。

当先寰球的16000吨超等压铸，达成轻质高效

小鹏P7+基于16000吨超等压铸配置打造，突破了寰球最多量产压铸范围记载，并初次达成国内大铸件及钢侧围的车身量产。全新工艺让车身减少2000个焊点，集成零件167个，达成30kg的减重，带来8公里的续航擢升。

小鹏P7+在造型设想上也别具匠心。全车流程20处风阻优化，通过600次3000小时仿真优化以及三轮风洞履行，以及内置主动进气格栅、气动尾翼等空气能源学套件的加捏，最终作念到Cd 0.206的同级当先风阻系数，达成通顺动感外形的同期，带来23.3公里的续航擢升。

小鹏P7+首发搭载Formula E低滚阻橡胶配方轮胎，具有耐磨性高、杂音小的特色，灵验擢升续航成果达5%，里程加多9公里。小鹏P7+靠着低车重、低风阻、低滚阻，最终灵验擢升续航40.3公里。

作念到极致高效的三电管制

小鹏P7+国内首发搭载AI智能配电功能，低压能耗裁减17%；全系标配的800V超等电驱系统，采纳主动油冷润滑时期，电机损耗减少17%； 全新SiC功率模块，领有最高99.5%的成果推崇；全新SoC电板表示时期，让电能开释愈加长篇大论。基于上述四点，优秀的三电管制让小鹏P7+获取33.6公里的续航擢升。

行业标杆X-HP3.0智能热管制系统

小鹏P7+搭载了自研的X-HP3.0智能热管制系统，针对五大场景达成了全面的优化，带来45公里的续航擢升。

纠合智能识别场景功能，进一步降固执耗；在高速场景，通过智能调治热管制系统，合理期骗当然风量以减少热管制制冷量，达成乘员舱与能源舱高效的热交换，从而裁减能源电板能耗；在高温场景，作念到智能赔偿，达成0.5摄氏度级别的温控识别水平；在低温场景，能作念到主动轮回保温，优化能量轮回路子，充分期骗余热减少热亏损；空调具备AI节能形态，能精确为止表里轮回比例，保证惬意的同期降固执耗。

初次把能耗管制遮盖到东谈主驾和智驾的精确为止

小鹏P7+采纳高着力源标定与精确动能回收，能裁减20%的动能损耗。此外，看成初次搭载AI鹰眼视觉智驾有设想的小鹏P7+，能通过系统架构进化，达成总系统功耗当先同业15%，成为最省电的AI智驾“老司机”。恰是革命性地将能耗遮盖到东谈主驾和智驾的精确为止，小鹏P7+再获取了17.6公里的续航擢升。

除了车端三电时期的捏续跳跃，小鹏汽车也在致力完善本人的补能体系，能作念到站站到位，桩桩到家。当今小鹏汽车旗下自营充电站达超1620座，遮盖城市超420座，有80%在一线城市，辞别在车主生存圈的3公里范围内并有75%的充电场站优质配套（市场、旅社、写字楼）。至2026年，小鹏汽车目标达成自营站超1万座。除了自营板块，小鹏汽车补能的三方网罗，也在捏续加强互联互通勾通，当今勾通场站近9万，寰球充电桩数超110万，好意思满契合用户的充电场景。

通过不懈的致力，以及捏续的时期革命，小鹏汽车除了代表着现时中国智驾时期的顶尖实力，在能耗管制时期范畴也有望成为国内最出色的车企，并为全世界用户带来更优质的纯电智能出行体验。

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