最近几年，国内汽车市集上SUV车型可谓是随处吐花，各家车企齐在这个赛谈上使出混身解数。不外光是作念一款普平时通的城市SUV，当今还是很难引起破钞者的酷爱了。是以当今不少自主品牌启动对准越野这个细分市集，岂论是真实的硬派越野，照旧伪装成越野车的城市SUV，先把车型推出来再说。

就连一向被东谈主诟病跟不上期间的奇瑞汽车，当今也启动对这个市集虎视眈眈了。先是推出了一款名为"探索06"的车型，接着旗下的捷途品牌又推出了一款名为"旅行者"的新车。从我个东谈主的角度来看，这种趋势是可以交融的。毕竟SUV车型当今还是成为了主流，单单作念一款平时的城市代步SUV，很难引起破钞者的温文。是以不少车企启动对准越野这个细分市集，哪怕仅仅把车型包装成"伪越野"车型，也总比平时城市SUV更有卖点。

不外从结构上来看，这款捷途旅行者并不是一款真实的硬派越野车。它遴选的照旧比拟常见的城市SUV底盘结构，莫得大梁举座桥的预备，而是使用了前麦弗逊独处悬架和后多连杆独处悬架的组合。这种悬架预备的确不太合适在原野驾驶，因为抗冲击材干不太理思，悬架行程也比拟有限，一朝遭受比拟难缠的路况可能就会出现多少贫困。不外话说转头，这款车的定位也不是专科的越野车，更多是一款清醒化的城市SUV。

从尺寸上来看，这款捷途旅行者的车身尺寸照旧很可以的，长宽高数据齐很可不雅，尤其是2800mm的超长轴距，使得后排空间弘扬出色，即使是三个成年东谈主坐在后排也不会太过拥堵。总的来说，天然这款车不是一款专科的越野车，但动作一款清醒化的城市SUV来说，空间和实用性齐是它的一大上风。

在外不雅预备方面，这款捷途旅行者也算是一大亮点。毕竟奇瑞汽车请来了前保时捷预备内行径这款车操刀，是以举座预备作风齐涌现出一股清醒化的气味。车头部分遴选了廉正安详的造型，搭配全新预备的英笔墨母车标和环绕式矩阵灯组，看上去相等有质感。车身侧面则不绝了典型的方盒子造型，与车头部分的预备作风遥呼相应。至于车尾，则有一个造型别致的微型备胎箱，使举座外不雅看上去愈加清醒凌厉。

内饰预备上，捷途旅行者不异躲避了过多的弧线元素，统统中控台齐是方廉正正的造型，就连空调出风口亦然无庸婉词的预备。姿首盘区域则遴选了嵌入式的数字液晶屏幕，中控台上则配有15.6英寸的大尺寸垂直屏，科技感十足。从界面预备来看，这款车的车机系统也显得愈加圣洁明晰，优于同级别的一些竞品车型。

在能源总成方面，奇瑞汽车的第三代能源系统还是相等进修了。是以这款捷途旅行者也搭载了较高功率版块的2.0T发动机，最大功率可达254马力，还是可以与沃尔沃的T5发动机相比好意思了。不外令东谈主稍感缺憾的是，这款车的变速箱依然遴选的是7速湿式双聚散变速箱，而莫得搭载8速手自一体变速箱。不外好在它配备了当令四驱系统，再加上较高的离地过错和可以的接近离去角数据，在一些轻度越野路况下照旧有可以的通过材干的。

从能源水平上来看，这款车以致还是卓绝了同门师兄坦克300。是以在一般的城市谈路和部分原野谈路上，它的能源输出是绰绰多余的。不外若是真要在沙漠或者泥泞谈路上资料驾驶，它的通过材干可能就会打了扣头，因为终究不是一款专科的越野车。

目下这款捷途旅行者售价13.99万起，当今优惠后的裸车为12.7万，因此上个月卖出11520台。从价钱来看，这款车的定位照旧很亲民的。毕竟它的空间弘扬出色，能源输出也相等可以，再加上清醒化的外不雅预备，举座性价比照旧很可以的。

天然，若是你果真思要一款专科的越野车，那这款捷途旅行者可能就不太合适了。但若是你仅仅思要一款清醒化的城市SUV，偶尔也大要称心一些轻度越野需求的话九游会体育-九游会欧洲杯-九玩游戏中心官网，它齐全是一个可以的遴荐。