10 月 1 日，奇瑞控股集团（下称"奇瑞集团"）发布最眉月度销量数据。数据贯通，2024 年 9 月，奇瑞集团销量为 24.45 万辆，同比增长 28.6%，其中新能源销量为 5.89 万辆，同比增长 183.4%。官方称，9 月奇瑞控股集团单月销量、单月出口、单月新能源数据均创历史新高。另外，本年 1-9 月，奇瑞集团累计销量为 175.28 万辆，同比增长 39.9%，为 2023 年全年销量的 93%。

细分品牌中，奇瑞汽车销量为 15.11 万辆，前 9 月累计销量 111.35 万辆，同比增长 33.1%；EXEED 星途汽车销量为 1.57 万辆，前 9 月累计销量 9.59 万辆，同比增长 18.1%；捷途汽车销量为 6.02 万辆，前 9 月累计销量 37.67 万辆，同比增长 94.1%。从销量数据上分析，岂论是 9 月照旧本年前 9 月累计销量，以上三大品牌均达成了可以的同比增长趋势。

此外，iCAR 品牌首款家具上市 9 月销量为 5180 辆，年内累销 4.28 万辆。iCAR 品牌首款家具 iCAR 03 于 2 月 28 日上市，共推出 6 款车型，售价区间为 10.98-16.98 万元。该车基于 i-MS 多元魔方新能源架构打造，定位硬派纯电 SUV，能源上提供单 / 双电机版车型选拔，其中，单电机版车型的最大功率 135 千瓦（184 马力），双电机四驱版最大功率达到 205 千瓦（279 马力）。另外，在 2024 成王人国外车展上，iCAR 03T 上市，共推出两驱长续航版、四驱长续航版 2 款车型，售价为 13.98-14.98 万元，该车上市后与 iCAR 03 构成 03 眷属，主打年青东说念主市集。

除上述三大品牌外，奇瑞集团在新能源赛鸿沟也有可以的销量发扬。数据贯通，本年前 9 月，奇瑞控股新能源累计销量 33 万辆。值得一提的是，出口亦然奇瑞集团刻下垂危的销量源头，占据了奇瑞集团销量的半壁山河。数据贯通，9 月奇瑞集团出口辆为 10.90 万辆，同比增长 20.6%；本年前 9 月为 82.94 万辆，同比增长 24.5%，占总销量的 47.31%。算作对比，2023 年奇瑞出口销量同比增长 101.1% 至 93.71 万辆，约占总销量的一半，同期增速也远超行业 56% 的平均水平。

年内，奇瑞集团先后推出了包括风浪 A8、iCAR 03、捷途山海 T2、星纪元 ET、2025 款星纪元 ES、风浪 T10、智界 R7 等重磅车型。但需庄重的是，时期在变，破钞者的破钞需求也在变。跟着新能源汽车市集的快速发展，如今车企推出的新家具竞争已不再单纯地比价钱，而是演变为家具轮廓性价比的全面较量，不单是要比价钱，还要卷成就、卷速率、卷流量等等，与此同期价钱战也卷的令东说念主发指，奇瑞董事长尹同跃对此曾经暗示担忧，其以为，无底线的压降老本会影响家具性量，唯一质地才是决定车企遥远发展的决定性身分。

天然，关于脚下的奇瑞控股而言，当务之急照旧要在新能源汽车销量方面下更多的功夫，固然奇瑞集团总体销量发扬比拟理思，但在新能源市集方面的发扬照旧远不足比亚迪等传统车企的。算作对比，比亚迪 9 月销量为 41.94 万辆，其中纯电动乘用车销量为 16.50 万辆。此外，刻下奇瑞集团在新能源鸿沟更多的是依赖于袖珍纯电车型，在中高端鸿沟莫得太多的布局。诚然，奇瑞集团在新能源鸿沟的追逐要领仍亟需加快。

按磋议，年内奇瑞集团销量意见为 400 万辆，前 9 月意见完成率为 43.82%。从 2024 年前 9 月销量情况来看，奇瑞集团要在年内 100% 完成销量意见还是有不小的难度，留给奇瑞集团的测验还在延续。

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