上汽全球途不雅、东风本田 CR-V 和一汽丰田 RAV4 等三大车型也曾紧紧掌控中国 SUV 商场九游会J9，随后哈弗 H6 以邻接 9 年的 SUV 销量冠军守住了中国 SUV 的长城。

在新动力汽车的波澜中，比亚迪以宋 PLUS 和宋 Pro 等系列新动力 SUV 车型捣毁了长城汽车 SUV 冠军的设想，两家车企的公论之争从此愈演愈烈。

干系词，奇瑞集团自 2023 年运行拿下中国 SUV 全球销量第一，本年 1 月至 7 月 SUV 车型共计全球销量达到 104.4 万辆，远远超过比亚迪和长城汽车。

中国车企在 SUV 商场的率先地位，是中国汽车工业多年发展的纷乱树立，不能否定长城汽车的孝顺最大，就连比亚迪也承认，长城汽车以一己之力守住了中国 SUV 的长城。

干系词，正如长城汽车所说，看守中国 SUV 的是中国品牌多年来的坚抓和戮力，而看守中国长城的应该是行业自律，坚抓有底线念念维的耐久宗旨才是良性竞争。

不管是比亚迪口中的中国 SUV 自傲，如故长城汽车口中的底线念念维和耐久宗旨，皆更像是在说奇瑞汽车。

奇瑞 SUV 在 2023 年全球销量跨越 143 万辆，率先比亚迪的 129 万辆以及祯祥汽车的 99 万辆，初度成为中国品牌 SUV 全球销量冠军。

当天，外交学院学生陶钺千、云大附中呈贡中学学生王昱权分别作为学生代表致辞。

奇瑞汽车坚抓国外商场和国内商场，燃油车和新动力汽车共同发展，它在 SUV 商场的率先上风将会加快甩开其他总共自主车企！

全球 SUV 的销量冠军是丰田的 RAV4，大略当年能与之竞争的不是哈弗 H6 和比亚迪宋，而是奇瑞汽车的瑞虎！

在燃油 SUV 两大旗舰车型——瑞虎 8 和瑞虎 9，以及新动力 SUV 两大旗舰车型——风浪 T9 和风浪 T10 之后，奇瑞汽车赓续在 SUV 商场发力，最新发布的即是瑞虎 8L！

比亚迪以第五代 DM 工夫为全系列车型新增 L 系列，长城汽车以 Hi4 工夫推出了“龙”系列，祯祥汽车则以星河新动力系列加快布局 SUV 商场，中国 SUV 商场正在加快升级换代。

不管是商场增量如故商场鸿沟，SUV 商场依旧是中国汽车最具红利的商场之一，主流车企势必要在这个细分商场占据方寸之地。

SUV 商场是长城汽车的总共，而比亚迪则以唐、宋两大新动力 SUV 树立了中国新动力汽车的逆袭之旅。

至于奇瑞 SUV 的冠军位置，仿佛是整夜之间赢得的树立，这雅雀无声的逆袭让通盘商场对奇瑞汽车致以玄妙的敬意！

在自主车企加快进犯国外商场和新动力汽车商场之际，奇瑞汽车早已在国外商场深耕多年，其中国汽车出口量多年来位居第一，这一位置不是比亚迪和长城汽车等自主车企能纰漏超过的。

与此同期，奇瑞汽车推出 C-DM 超等混动工夫，以风浪新动力和捷途山海新动力为两大主力，搭乘中国新动力汽车商场的东风，快速加多新动力 SUV 鸿沟体量。

跟着瑞虎 8L 认真上市，行为奇瑞汽车全球主力车型的瑞虎系列，也将参加全新的 L 系列时刻，这不仅是车型的升级换代，更是愈加完好意思的家具和商场阴事。

比亚迪和长城汽车之间斩不断理还乱的公论之争，在奇瑞汽车眼前显得绝不测念念，从中国汽车工业的高度来看更是莫得必要。

鉴别中国汽车商场纷紊乱扰的公论之争，奇瑞汽车耐久以来专注于自己的发展，以一己之力打造中国汽车的国外形象，这才是中国 SUV 乃至中国汽车应有的模式。

不管是长城汽车吐槽竞争敌手毫无底线，如故比亚迪敕令中国汽车要在沿路，咱们恒久笃信用户的眼睛是雪亮的，时候终将会给出谜底。

涎水战仅仅一时的吵杂，销量冠军也不是铁壁铜墙，家具性量和品牌形象才是一家车企的信得过实力，奇瑞汽车如故走在正确的谈路上。

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