在汽后行业责任的东说念主，齐会听闻一件事，倒卖二手车不挣钱了！

倒卖二手车的经销东说念主，让东说念主又爱又恨，爱他们给提供了车源，少钱买好车，恨他们忽悠改里程，高价买破车。

可不管爱恨，他们在新能源的洪浪里，压在了沙滩上。

以致作念二手车的东说念主说：“本年95%的二手车商齐在亏本，年底之前，起码一半以上的二手车商会倒闭。”

深究其原因，主要在于二手车商自己改里程改数据忽悠消费者，阛阓不够透明失去消费者信任，消费者传统“买新不买旧”的念念维下，刚好新能源汽车降价，让消费者有了好的替代品，消费者采用了新能源。

保值率

在二手车阛阓，一个容易默契的专科名词“保值率”，关于消费者而言，高保值率的车型经常意味着在购买和日后转手时大致减少经济损失。

中国汽车通顺协会发布《2024年度上半年中国汽车保值率申诉》（1-5月）裸露，保值率全面下滑。

中国汽车通顺协会的《2024年6月中国汽车保值率商榷申诉》，本年6月，各级别二手车保值率着落幅度卓绝3%，是2024年以来环比着落最严重的月份。

其中，“价钱战”的主力军——自主品牌车型的保值率全线下滑，而自主品牌的高端序列则贬值更快。

二手车保值率还能回升么？

不要说二手车，总共这个词汽车行业举座齐不景气，怎么会二手车独独回升？

中国汽车通顺协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数走访”截止裸露，本年6月，国内汽车经销商库存预警指数达到62.3%，同比飞腾8.3个百分点，库存预警指数位于兴衰线之上，汽车通顺行业处在不景气区间。

更应能干的是，62.3%的库存预警指数已迫临2022年11月的数据（65.3%）。不同的是，彼时的汽车阛阓呈现相对静默的景况，广宽经销商闭店停业。而如今，优惠、权力、让利、补贴在新车阛阓全面吐花，但飙升的销量数字或只停留在4S店的泊车场中。

齐说二手车不值钱原因在新能源，新能源车旧了，发扬又怎么？

新能源二手车阛阓

在很多统计数据中，你只可见到新能源二手车车源数目增长，却见不到新能源二手车保值率、销售量的增长。

以致金融界的著述标题就说：《我在阛阓卖不动二手电车》

（金融界：一家中语财经网站，创建于1999年8月，由好意思国IDG、新加坡VERTEX等共同投资营建，是中国最初的金融和财经信息提供商，以及大家最大的中语财经网站之一。）

瓜子二手车大数据裸露，比拟燃油二手车相对褂讪的保值率，新能源二手车首年折损就比燃油车多10%。拉常年限来看，3年新能源各式车型保值率只可作念到40%—50%，远低于燃油车的52%。

图源：瓜子二手车

细分车企来看，除保时捷系列、特斯拉Model系列、蔚来ES6、想象ONE、比亚迪宋PLUS三年保值率大于50%外，其他新能源车型三年保值率不及50%，哪吒V系列三年保值率更是仅有37.21%。换言之，一辆含税落地价四五十万的新能源车，车主购置前需提前作念好一年亏本超10万的准备。

新能源汽车迭代

汽车产物越来越像电子快消品。

在燃油车时，一款车齐会卖好多年，颠倒是结伴燃油车，作念的好不错络续十几代，产物迭代齐比较慢。

目下的新能源汽车，一年换几代。

着手在于燃油车发动机，从最早期发动机问世，热效果就达到了30%，于今发动机热效果基本保管在43%，也即是说研发东说念主员用了近70年才将发动机热效果普及了13%。

其次在于变速箱，从手动变速箱AT、DSG、DCT、CVT等，到如今的10AT，这一零部件的迭代就用了几十年。也即是说燃油车单能源系统研发就极其耗尽时候。

在电车这里，莫得了变速箱，唯有电动机，电动机的效果狂妄就能达到90%，何况通过一个齿轮获胜传动到车轮，大大减少能源损失。目下市面上的电机能作念到2万转每分钟的电车谬误累累，即使低端电车的电动机达到16,000转每分钟也轻狂妄松。

每一款电动车的问世，其厂家宣传的从不是电机转的有多快，不是时速能达到些许，而是智能化确立、内饰遐想和一些新颖的座舱确立。也即是说电车的迭代速率快，大多不是能源系统和整车结构上的新颖遐想，而是来到了智能化这个新的名词。

按照这个逻辑，新能源二手车和新能能源系统差未几。

仅仅电车的“智能”，更新太快，逾期就太快，就像你目下不会买五年前上市的手机，更不要提二手的了，毕竟很多软件在老的智能系统里使用不了。

阛阓供求接洽是影响二手车保值率的要紧成分。

这句话适用于燃油车，也适用于新能源，但新能源交融的智能变化太快。

这全国变化太快了！

咱们总但愿社会发展快些，但愿本领发展快些，可咱们要静下心来，盲计议追求新颖，不如好好收拾身边的爱东说念主，你的爱和你能取得的爱才可谓不灭的。

这篇著述就到这里了，谢您的阅读啦！咱们下期见。

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本文作家：yunge1120。

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