不知何时，拉踩营销似乎成了车圈的“流量密码”。此前九游会J9，这种“邪门歪道”精深发生在乘用车市集，比如智己拉踩小米，而况把树立标注过失，激发山地风云。就在4月28日，北汽福田将拉踩营销这股“邪门歪道”带进了商用车市集，在发布会上公然拉踩竞品并把树立标注过失，影响终点恶劣！对此，江淮1卡也发出了严正声明。那么，这次事件的世代相承是什么？北汽福田到底是何居心？

先来看事情历程。4月28日，北汽福田举行了奥铃智蓝EM世界上市发布会。为隆起奥铃M卡“超高承载瑶瑶跳跃”，北汽福田把“友商大微卡”手脚竞品进行了对比。从图示可以看出，“友商大微卡”即是江淮1卡·恺达旗下车型。

和智己拉踩小米雷同，北汽福田不仅“碰瓷”江淮1卡·恺达，而且也标注错了参数。无人不晓，图示恺达车型继承非承载式车身，承载才略喜闻乐见，而北汽福田标注为“承载、半承载式车身”，严重误导媒体和强大用户，只为“自满”我方有多牛。

虽然，发布会是企业与媒体、用户、公众换取的桥梁，早已终点常见。关联词，大部分发布会独特是新品上市发布会，齐是自家居品的“秀场”，很少拉踩友商竞品。北汽福田公然拉踩江淮1卡·恺达还过失标注联系树立，吃相真的丢丑，毫无底线！

【图为江淮1卡·恺达车型实拍】

手脚专科的商用车新媒体，在小编眼中，不管是北汽福田的奥铃M卡，一经江淮1卡·恺达旗下的大微卡，居品力齐可以。而且，北汽福田和江淮1卡齐是中国轻型商用车市集的领头羊、杰出人物，长年位居细分市集前方。

不外，有一说一，北汽福田这波“拉踩”营销真的太败好感了。也许北汽福田学到了乘用车市集的“流量密码”，合计拉踩营销带来的“黑红亦然红”。但如斯拉踩友商，真的不是“北汽集团的中坚力量和世界商用车范围的杰出人物”所应该作念的。

【图为江淮1卡·恺达车型实拍】

商用车公社认为，刻下中国汽车产业正处于能源、期间、居品翻新的挫折阶段，正所谓“独行快，众行远”，在行业快速变革的期间，中国汽车品牌更应该共同致力，才调共同成就中国汽车的往常。

在一谈，才是中国汽车！要是天天思着“窝里斗”，只会让中国汽车产业的大好场地毁于一朝！中国汽车也将坐失良机，错过立于世界汽车行业之巅的机遇。退一万步说，和国产友商窝里斗不是形式，有形式去和外资品牌叛变，走放洋门远销外洋！

编后语

北汽福田别再搞拉踩营销了，拿居品话语，用实力获取市集，与国产友商一谈发展中国汽车，让中国汽车走遍世界，这才是正谈！事件发生后九游会J9，江淮1卡条目北汽福田立即继承改良法度并公开谈歉。关于江淮1卡不外分的“善意”，北汽福田将若何搪塞呢？让咱们拭目以俟！